نصب پارکینگ‌های مکانیزه در سال‌های اخیر بهره‌مندی شهروندان از این امکان را فراهم کرده و گزینه مناسبی در تأمین جای پارک در محله‌های پایتخت بوده است. اما به نظر می‌رسد هنوز از ظرفیت این مراکز در مناطق به خوبی استفاده نمی‌شود و جای کار بسیار دارد. به همین بهانه سراغ «افشین حبیب‌زاده» نایب رئیس کمیسیون حمل‌ونقل و ترافیک شورای اسلامی شهر تهران رفتیم تا در این‌باره و برنامه‌های مدیریت شهری برای توسعه پارکینگ‌های مکانیزه در پهنه شرق بیشتر بدانیم.

پارکینگ‌های مکانیزه با چه هدف و رویکردی در مناطق جانمایی شده‌اند؟ 

از سال‌ها پیش با توجه به افزایش تعداد خودروهای شخصی در مقایسه با یکی، ۲ دهه گذشته، کمبود پارکینگ در مناطق دارای بافت فرسوده به دلیل تراکم بالای خانه‌ها و کم بودن عرض معابر باعث بروز مشکلات متعدد در شهر شده است و حتی شاهد درگیری افراد بر سرجای پارک هستیم. در این شرایط مدیران شهری برای برطرف کردن این معضل ضمن توجه به تجربیات کشو‌ر‌های پیشرفته از تکنولوژی روز برای حل مشکلات استفاده کرده‌ و پارکینگ‌های مکانیزه را در اختیار شهروندان قرار داده‌اند. امکان جدیدی که استفاده از این پارکینگ‌ها با توجه به محاسن آن از جمله بیشترین استفاده از فضای فوقانی سطح زمین و اشغال مساحت کم، موجب شد این مسئله در اولویت برنامه‌های مدیریت شهری قرار بگیرد و شرایطی برای سرمایه‌گذاری در این زمینه از طریق بخش خصوصی فراهم کند. به همین دلیل در برخی از نقاط که ضرورت وجود پارکینگ بیشتر احساس می‌شد از طریق خود شهرداری پارکینگ‌های مکانیزه جانمایی یا با در اختیار گذاشتن زمین از بخش خصوصی دعوت شد تا در این زمینه سرمایه‌گذاری کنند. از طرف دیگر برخی از سازمان‌‌ها، اداره‌ها و مراکز عمومی هم که بدون توجه به پیوست‌های ترافیکی طرح‌های عمرانی خود را به سرانجام رسانده بودند، ملزم شدند با اختصاص فضایی مناسب، معضل کمبود پارکینگ را در حیطه خود برطرف کنند.