مطالب دسته بندی: برنامه ریزی و مدیریت شهر

طرح ‌های جامع و تفصیلی، طرح‌ های اجرایی نیستند و بیشتر راهنمای اجرا بوده اند و بخش اعظم طرح ‌های تفصیلی هنگام اقدام مردم برای توسعه به تدریج انجام شده است.

بافت شهری آبادان به عنوان یکی از شهرهای صنعتی، در دوران پس از جنگ تحمیلی و عصر حاضر در چه وضعیتی به سر می برد؟  

مدیریت سلبی و ایجابی موجب بهبود عملکرد رفتار مردم در یک فضای شهری نمیشوند و نمیتوان با یک دستور، رفتارهای ارگانیک شهروندان در یک فضای شهری را قبضه کرد.

در بسیاری از معابر شهر تهران شاهد مسامحه و عدم نظارت آگاهانه پلیس راهور بر عملکرد متخلفین در مناطق تجاری، پارک عمود بر خیابان و پارک دوبل و ایجاد سد معبر، هستیم

پیشنهاد تعریض معابر منطقه یک
از سوی معاون فنی و عمران شهرداری، بدون توجه به منظر تاریخی- طبیعی شمیران به منظور بهبود تردد سواره در بافت داده شده است.

هدف اصلی تشکیل نهاد تهیه و راهبری طرحها در فرآیندی مشارکتی و میانبخشی بوده است. برای تحقق این هدف دو توافقنامه فیمابین ارگانهای ذیربط مصوب و ابلاغ شد.

پیاده مداری، به مضمونی اساسی در توسعه شهرها تبدیل شده است. فقدان سیاست یکپارچه از پیش تعریف‌شده بلندمدت در جهت پیشبرد پیاده مداری ز مشکلات مدیریت شهری است

جهت یابی و همچنین یافتن مسیر را نمی توان امری مطلق در نظر گرفت و بر اساس تجربه زیسته افراد متفاوت است.

برنامه بازآفرینی شهری امری مشارکتی و اجتماعی است. عدم تحقق پذیری اقتصادی و بی رغبتی ساکنان برای مشارکت مبین ناکارآمدی طرح مصوب اخیر برای بازآفرینی است.

مدیریت واحد شهری که اخیرا از جانب متولیان جدید مدیریت شهرها مکررا به گوش می‌ رسد موضوعی که ریشه در برنامه‌ های سوم (ماده136) و چهارم (ماده 137) توسعه داشته است.

در شهر مشهد موارد متعددی چون فساد سیستمی و مدیریتی، مشکلات اقتصادی، تعدد ذینفعان و ذینفوذان در موفقیت یا عدم توفیق راهکارها و طرحهای بافت پیرامونی حرم نقش دارند

برای جلوگیری از زوال بافت تاریخی همدان هرچند اصل تعیین حریم محدوده های میراثی و تدوین ضوابط، امری صحیح میباشد، اما زمان ورود به مسئله، موضوع مهمتری است.