درک سیمای پیاده راه
آیا برای ایجاد پیاده راه تنها منع عبور خودرو در محدوده کفایت می کند؟ درک مخاطب از فضا چگونه خواهد بود؟
پایگاه تحلیلی - خبری نظرآنلاین
رسانه راهبردی - انتقادی پژوهشکده نظر
آیا برای ایجاد پیاده راه تنها منع عبور خودرو در محدوده کفایت می کند؟ درک مخاطب از فضا چگونه خواهد بود؟
طرح حفاظت از حریم شهر باید در بازه زمانی کوتاه با رویکرد خود تنظیم شونده و با نگاه راهبردی تهیه شود تا بتواند جنبههای در حال تغییر و متکثر شهر را در بر بگیرد.
سلیقه عمومی محصول یک چرخه تولید است که گویا بر معمار و مصرف کننده دیکته می شود و خود آنها نقش کم رنگی ایفا می کنند که حاصل آن سیمای شهری طبقاتی است.
سازوکارهای فضایی در گذر زمان موجب عدم برقراری عدالت اجتماعی که عامل شکل گیری بافت فرسوده هستند، شد و مکان های سکونت روز به روز درگیر نابرابری های بیشتری گردید.
اگر جمع سه واژه بافت فرسوده، تجمیع و منطق فایده گرایانه را جنگ جدید سرمایه بنامیم، حاصل آن بازتولید فرسودگی بافتها و متلاشی شدن اجتماعی و فرهنگی محلات است.
طرح تفصیلی، کمترین توجهی به وضعیت زیستی حال و آینده ساکنانی که ملک آنها در طرح بازگشایی قرار می گیرد، نمی کند.
نتیجه چنین امتزاجی از مهندسین مشاور و کارفرمایان سرمایه گذار، شکل گیری فضاها و آثاری هستند که بیش از پیش انسان را از خودش بیگانه میکند.
بهره برداری از پیادهروهای عمومی برای نشاط و درآمدزایی خوب است اما با توجه به پیچیدگی شهری و روابط جامعه می تواند نتایج مخربی داشته باشد.
نگاه کاسب کارسالاری سبب شده تا مسکن تولید شده نیز صرفاً به عنوان یک کالای دارای ارزش مبادله ای از مجرای بازار و به شکل خصوصی تولید شود.
شهر در انقلاب 1357 به عنوان عامل تغییر ذهنیت مردم و در سالهای جنگ به عنوان پشتیبان و نجات دهنده نشان داد که نه تنها عامل بیگانه نیست بلکه ابزار خودی است.
در انقلاب 1357 ایران، شهر نه تنها عرصه نزاع میان انقلابیون و حکومت نبود بلکه شهر مؤلفهای بود که نیروهای مخالف حکومت، خواهان حق خود بر آن بودند.
نظرآنلاین کانال علمی، تحلیلی و انتقادی است که پژوهشکدۀ نظر در زمینۀ رویدادهای هنر، محیط، منظر، شهر، معماری، میراث و گردشگری راه اندازی کرده است.
شماره تماس: 66435985-021
تمامی حقوق این وب سایت برای پژوهشکده نظر محفوظ است.