پایگاه تحلیلی - خبری نظرآنلاین

رسانه راهبردی - انتقادی پژوهشکده نظر

شهر جدید خلیج فارس؛ آری یا خیر؟

تغییرات ایجاد شده مانند ساخت شهر جدید خلیج فارس لزوما کشور را به سرمنزل مقصود نمی‌رساند و حتی می‌تواند دست‌آوردهای حاصل از ظرفیت‌های طبیعی سواحل جنوبی برای حرکت‌های بعد را هم تباه کند. به گزارش نظرآنلاین، آرش تقی پور عضو هیات علمی پژوهشکده نظر در روزنامه صبح ساحل نوشت: سواحل از اصلی‌ترین مکان‌‌های تمدنی هستند و همچنان بیش از 60 درصد جمعیت دنیا در نوار 60 کیلومتری ساحلی زندگی می‌کنند. لکن

«باد» هم دلیل و هم راه حل آلودگی هوای تهران

«باد» هم دلیل و هم راه حل آلودگی هوای تهران

وقت آن است که شهردار تهران برای کاهش آلودگی هوا الگویی جز افزایش محدودۀ طرح ترافیک در روزهای آلوده و امید به وزیدن باد موافق طراحی کند.

تحقق پذیری شهر اسلامی

تحقق پذیری شهر اسلامی

اخلاق یعنی چگونه بایدها و نبایدها در شهر اسلامی با توجه به شرایط محیطی اعمال شود و عمل طوری باشد که ایده آل‌ها با مصلحت‌ها و واقعیت‌ها تضاد ایجاد نکند.

اتوبان‌کردن مسیل، هنر نیست.

اتوبان‌کردن مسیل، هنر نیست.

اتوبان‌شدن مسیل و تخریب منظر طبیعی شهرها اشتباه است و کانال‌های هدایت‌کننده آب دلیل خوبی برای تشویق مسببان این دخالت نیستند.

صفحه اصلی
یادداشت
آرش تقی ‌پوراختری

شهر جدید خلیج فارس؛ آری یا خیر؟

تغییرات ایجاد شده مانند ساخت شهر جدید خلیج فارس لزوما کشور را به سرمنزل مقصود نمی‌رساند و حتی می‌تواند دست‌آوردهای حاصل از ظرفیت‌های طبیعی سواحل جنوبی برای حرکت‌های بعد را هم تباه کند. به گزارش نظرآنلاین، آرش تقی پور عضو هیات علمی پژوهشکده نظر در روزنامه صبح ساحل نوشت: سواحل از اصلی‌ترین مکان‌‌های تمدنی هستند و همچنان بیش از 60 درصد جمعیت دنیا در نوار 60 کیلومتری ساحلی زندگی می‌کنند. لکن اهمیت زندگی در پیوند با دریا، از ابتدای قرن بیستم که کشورهای بحری (متفقین) بر کشورهای بری(متحدین) پیروز شدند؛ معنای جدیدی یافت.   از افزایش سهم جابه‌جایی کالا و انرژی از کریدورهای دریایی، و استقرار ناوگروه‌های نظامی در تنگه‌های بین‌المللی گرفته؛ تا گسترش تجهیزات آب‌شیرین‌کن، و ماهیت‌ آب‌بر صنایع راهبردی؛ و اخیرا تنش‌های آبی مناطق غیرساحلی و پیش‌بینی بالاآمدن سطح آب اقیانوس‌ها؛ همگی بیش‌از پیش تعامل تاریخی انسان‌ها با دریاها را عمق بخشیده و الگوی سنتی استقرار در کنار جاده‌های بین‌المللی (نظیر جاده ابریشم) را از سکه انداخته‌است.   در این میان کشور ایران با حدود 5800 کیلومتر ساحل، از 11 کشور پیرامون خود و البته حدود 140 کشور دیگر دنیا، دسترسی طبیعی بیشتری به دریاها دارد. موضوعی که متاسفانه هم در نهاد مدیریت توسعه کشور چندان مابه‌ازایی نیافته؛ و

پیوستگی و گسستگی طراحی و ساخت
از جهان معماری
سید محمدباقر منصوری

پیوستگی و گسستگی طراحی و ساخت

رویکرد طراحی – ساخت می تواند با ادغام طراحی و ساخت به ارتقاء کیفیت معماری و از جهت تشابه با معماری سنتی، تفسیرهای جدید از آن را ارائه دهد.

تحلیل منظرین سیاست پیاده مداری در  مدیریت شهری تهران
فضای جمعی
اردلان طایفه حسین‌لو

تحلیل منظرین سیاست پیاده مداری در  مدیریت شهری تهران

نمی‌ توان با تکیه بر مفهوم پیاده‌ مداری طرح سامان‌دهی میدان را توجیه کرد. پیاده ‌راه سازی یک ابزار‌ ساماندهی فضای شهری است و نباید به تنهایی هدف گردد.

از خوش نشینی تا مالکیت
مسکن
مریم اسماعیل‌دخت

از خوش نشینی تا مالکیت

روابط اجتماعی به دلیل زمان کوتاه سکونت در دوره اجاره نشینی روز به روز کمتر شده و مالکیت کوتاه مدت حس تعلق به مکان را در محلات امروزی کاهش داده است.

مسئله طرح های شهری و چشم انداز نهیلیستی شهر
برنامه ریزی و مدیریت شهر
محمد ابراهیم فروزانی

مسئله طرح های شهری و چشم انداز نهیلیستی شهر

بعد از انقلاب، اقتدار متمرکز دولت در تبدیل شهر به پروژه قابل محاسبه و تعریف تک بعدی آن بر اساس طرح های شهری شکست خورده و چشم اندازی نهیلیستی به جا می گذارد.